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第1737章 共享充电宝(1 / 2)

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翌日。

陈默来到公司后,找来了马福报。

“老马,最近单车行业数据出来了,我看了看,觉得你的哈罗单车是做的最好的。主打下沉市场和差异化路线,是个非常棒的点子。”陈默满意的点点头道。

马福报傲然一笑道:“陈总过奖了,我的这个路线是经过阿狸八大金刚一起讨论商量出来的,个人认为是最禁得起市场验证的。”

陈默:“嗯,我也是这么想的。所以,接下来共享经济的第二个项目,我想让你打头阵。”

马福报眼前一亮:“什么项目?”

陈默笑着从抽屉里拿出一个充电宝:“呐,就是这个。”

马福报皱眉:“充电宝?您的意思是……共享充电宝?”

陈默点头:“没错,就是它!你觉得如何?”

马福报犹豫道:“这个……”

不可否认,随着这两年互联网化的推进,智能手机和3g网络的普及,共享经济这个概念确实大火了起来。

即便是马福报,在之前也是打心眼里认为这是下一个风口。

直到他亲手做出了哈罗单车之后,了解到了里面的道道后,才知道根本不是他想的那样。

共享单车是很火,哈罗数据也做的非常棒,但这改变不了共享经济亏损的事实。

哈罗单车做了这几天,马福报一算数据,发现这玩意就是赔钱赚吆喝。

阿狸能硬着头皮把哈罗做下去,不是因为陈默的命令,而是因为它确实补充了阿狸公司生活服务上的一环。

要想整合生活类服务,那就必须做!

所以赔点钱也没啥,反正带动的用户增长,还是能把钱给赚回来的。

但共享充电宝这个玩意,马福报就不觉得应该做了。

充电宝这玩意,几十块钱一个,人人都买得起,拿出来也不占地方,你指望谁去用?

陈默微微一笑:“你是想说,这个项目你不看好吗?没关系,实话实说。在我这儿,没有上下级,只有合作伙伴。畅所欲言!”

马福报直言不讳道:“我认为这个项目做不起来。充电宝这玩意,便宜的甚至就20多块钱一个,咱真要做出去,定价多少才合理?

要知道共享经济成本最高的不是产品,而是人工和占地费!

如果单次使用价格过高,消费者肯定不会去使用,大不了就去买个新的;如果单次使用价格过低,那成本就收不回来,只能亏本赚吆喝。

还有使用场景,也非常难搞。难不成还要在大街小巷上,放充电宝的电桩吗?”

陈默点点头。

事实上,共享充电宝刚出来的时候,很多人都是抱着看笑话的态度。

甚至,富二代王公子在网上公开叫嚣“共享充电宝要是能成,我就吃翔,立帖为证!”

上一世,共享充电宝出现的时间节点,恰好是各大共享单车暴雷之后。

消费者普遍都知道所谓的共享经济是个什么玩意了,然后这玩意出来了,大家一致在网上口诛笔伐,说这就是个骗钱的东西,是“小黄车2.0”。

可谁也没想到,被王公子嘲笑的共享充电宝,却真的做起来了。

一个几十元的小玩意,居然能够撬动上亿元的市场,有的地方共享充电宝1小时的使用费已经高达6元。

要知道一个共享充电宝的价格不过几十块而已!!

陈默一边思考着,一边对马福报道:“就这么说吧,我认为这个项目能做成。

第一,手机充电是刚需。人们出门在外啥都可以不带,唯独手机不能不带。即使不带钱包还可以使用手机的移动支付,在当下移动互联网环境下,一机在手,出门不愁。基本成为用户使用的常态。手机最怕的就是没电,如今无论是哪一个品牌的手机在深度用户手里,续航能力都是短板,并且无法弥补。充电就会成为一种常态。”

“第二,用户没你想的那么勤快,大部分人根本不愿意出门带移动电源,嫌累赘,嫌麻烦,出门的时候都以为自己的手机能够“扛得住”,但真正到了快没电的时候,就慌了。

这个时候,如果有共享充电宝,即便贵点,他们也愿意,并且不得不花钱去充电。”

“第三,也是最重要的原因。那就是小钱容易被忽略。对于充电宝的成本,咱现在定1块钱1个小时,价格够高了吧?

但是1块钱,就能解决一些用户的燃眉之急,你觉得他们会在乎吗?”

听完陈默的分析,马福报转念一想。

好像是这么回事啊!

自己出门就从来不带充电宝。

毕竟要带充电宝,就必须再带充电线,这种情况下,裤兜肯定是不够用的,那么就又得拿个包去装它。

想想都麻烦!

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